(Еще не оценили)
Загрузка ...
При наличии проверенных практикой данных по величинам допускаемых напряжений расчет на изгиб от статической нагрузки позволяет ориентировочно выбрать размеры сечений лонжеронов и их форму по длине. Однако при отсутствии дополнительной оценки прочности рамы при кручении расчет лонжеронов на изгиб не гарантирует надежности рамы в эксплуатации.
Теоретические и экспериментальные исследования в области циклической прочности рам грузовых автомобилей показали, что наиболее опасные напряжения и выходы из строя автомобильных рам являются следствием кососимметричных нагрузок, возникающих при кручении несущей системы автомобиля.
Кручение возникает не только при движении по плохим грунтовым дорогам, но и при движении по дорогам с твердым покрытием, где кососимметричные нагрузки возрастают вследствие динамического воздействия неровностей на колесо.
Разработанные многими авторами аналитические расчеты рам на кручение отличаются большой сложностью, требуют решения большого числа уравнений и, как следствие, неточны. При всех известных методах расчета несущей системы автомобиля определяют главным образом максимальные напряжения. Вместе с тем для возможности оценки работоспособности системы большое значение имеет знание частоты повторяемости напряжений.
Загрузка ...
