(Еще не оценили)
Загрузка ...
Однако автомобилестроители стремятся к ограничению ширины шины, поскольку при использовании сдвоенных колес ширина шины в значительной степени влияет и на габаритную ширину автомобиля, ограниченную стандартом (не более 2500 мм).
Этим объясняется то, что ряд зарубежных фирм широко применяет вместо 20-дюймового обода 22-дюймовый обод. Помимо повышения нагрузочной способности шины, это приводит также к улучшению размещения колесных тормозных механизмов.
Одной из важных характеристик шины является ее масса. С увеличением размеров масса шины грузовых автомобилей возрастает почти по линейной зависимости. Непосредственно с размерами и массой шины связан ее центробежный момент инерции. Увеличение момента инерции шины приводит к ухудшению динамических показателей работы автомобиля и повышению динамических нагрузок в его трансмиссии.
Нормальный прогиб определяет и нормальную жесткость шины, которая представляет собой отношение нагрузки к вызываемому ее прогибу. Величина нормальной жесткости зависит от конструкции шины. Для обычных шин грузовых автомобилей при нагрузке на шину 2000—2700 кгс среднее значение нормальной жесткости составляет 75—97 кгс/мм. При одинаковом внутреннем давлении воздуха радиальные шины имеют на 10—20% меньшую номинальную жесткость, чем аналогичные диагональные шины.
Загрузка ...
