
К контуру I относятся ресиверы, верхняя секция двухсекционного тормозного крана и тормозные камеры типа 24. В контуре установлены датчик электрического манометра и датчик падения давления. При падении давления в ресивере ниже 5 кгс/см2 датчик срабатывает и включает в кабине водителя сигнальную лампочку данного контура на панели приборов.
В контур II входят ресиверы, нижняя секция тормозного крана, автоматический регулятор тормозных сил, ускорительный клапан, тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами типа 30. В контуре привода установлены датчик электрического манометра и датчик падения давления.
Контур Ш состоит из тормозного крана обратного действия с ручным управлением, ускорительного клапана двухмагистрального клапана и цилиндров с пружинными энергоаккумуляторами. Питание контура сжатым воздухом осуществляется от ресиверов двух контуров I и II привода рабочих тормозов через четырехконтурный защитный клапан и обратный клапан. Ручной тормозной кран используется для приведения в действие стояночного и запасного тормоза.

