Записи с меткой «водитель»
Правильность выбора мощности двигателя и передаточных чисел трансмиссии грузовых автомобилей определяется производительностью в эксплуатации и соответствующими приведенными народнохозяйственными затратами на осуществление в заданный срок определенного объема перевозок.
Недостаточная или избыточная мощность двигателя, как и занижение или завышение передаточных чисел, могут привести к большим потерям в народном хозяйстве. Увеличение мощности двигателя приводит к возрастанию [...]
Труд водителя при наличии такой коробки передач облегчается, так как водитель большую часть времени переключает ступени основной коробки и лишь изредка включает прямую (или понижающую) ступень встроенной дополнительной коробки.
К числу преимуществ этой схемы следует отнести возможность получения синхронизированного переключения всех передач при очень больших моментах инерции ведомых дисков сцепления и деталей коробки [...]
При проектировании автомобилей и автопоездов необходимо стремиться обеспечить удобство технического обслуживания и минимум необходимых трудовых затрат на него.
Квалификация водителя. Топливная экономичность автомобиля, по данным различных исследователей, может колебаться в пределах 10—20% в зависимости от стиля вождения автомобиля. При управлении автомобилем большое значение имеет умение выполнять различные действия в соответствии с режимом работы [...]
Рулевое управление с гидравлическим усилителем всегда предусматривает передачу части общего момента сопротивления повороту управляемых колес на руки водителю, с тем чтобы сохранить у водителя чувство совершаемого им поворота.
В связи с этим, задавшись максимально возможным значением усилия на рулевом колесе, равным 16 кгс, для обеих групп автомобилей, определим доли приведенного к сошке момента [...]
Номенклатура силовых цилиндров, установленных отдельно, для автомобилей с одной управляемой осью должна быть ограничена двумя внутренними диаметрами 50 и 70 мм. При этом широкий диапазон рабочих ходов (от 180 до 320) обеспечивает необходимую мощность усилителей для поворота колес с нагрузкой на управляемые колеса от 2,5—7,0 т.
Расчет усилителя. Расчет усилителя рулевого управления преследует [...]
Оценочные параметры рулевых механизмов. Основными оценочными параметрами рулевого механизма являются передаточное число; КПД (прямой и обратный), зазоры в передаче; ресурс работы.
Угловое передаточное число и представляет собой отношение угла поворота рулевого колеса к углу поворота вала сошки.
Передаточное число может быть постоянным и переменным. Для автомобилей, снабженных усилителями, особых требований в отношении [...]
Загрузка ...
