Полезное
Метки
Календарь
Май 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
Меню пользователя

Записи с меткой «редуктор»

Ведущие мосты с главной передачей, имеющей одинарный центральный редуктор, отличаются простотой конструкции. Это обеспечивает конструкции базового моста (одиночного моста автомобиля с колесной формулой 4X2) самые низкие трудоемкость и собственную массу.
Анализ зарубежных материалов показывает, что у тягача типа 4X2 для автопоезда полной массой 36 т применение главной передачи с ведомым зубчатым колесом диаметром [...]

Для тележек ведущих мостов с одинарной главной передачей и промежуточным редуктором на среднем мосту характерны большие углы в шарнирах карданного вала привода заднего моста (4—7°), вследствие чего нельзя применить достаточно мягкую подвеску, необходимую для равномерного распределения нагрузок и достаточной проходимости при движении автомобиля по неровной дороге. Мосты этого типа применяют с очень жесткой и [...]

Первая схема сложнее (большее число карданов, наличие раздаточной коробки и промежуточной опоры), но она имеет некоторые преимущества: при неисправности одной из карданных передач ведущего моста работа другого моста не нарушается, карданные передачи передают примерно одинаковые крутящие моменты.
По второй схеме крутящий момент подводится последовательно к среднему и заднему мостам. Несмотря на наличие двухступенчатого [...]

Для мостов с разнесенной главной передачей при объединении в тележку трехосного автомобиля, как и для мостов с одинарными редукторами, требуется промежуточный редуктор на среднем мосту. При этом, как и в тележке мостов с одинарными редукторами, зубчатые колеса главной передачи не унифицированы, если используется одинарный дополнительный редуктор, и унифицированы в случае применения двойного.
Таким [...]

Консольное расположение ведомого конического зубчатого колеса на среднем мосту позволяет пропустить ведущий вал к  следующему   (заднему)   мосту.
Таким образом, у ведущих мостов НАМИ — КрАЗ проходного типа функцию распределения  крутящего момента между  ведущими мостами тележки выполняет первая ступень главной передачи. Это определяет относительную простоту привода колес тележки.
Для всех приведенных схем передач [...]

« Назад  1 2 3 4 5  
|
| | | Text