Записи с меткой «надежность»
Стремление повысить среднюю скорость движения автомобилей (автопоездов) при одновременном увеличении их полной массы приводит к повышению мощности двигателя, что, в свою очередь, вызывает повышенные требования к трансмиссии автомобиля. Это непосредственно относится и к ведущему мосту, назначение которого состоит в изменении крутящего момента двигателя при передаче его к ведущим колесам таким образом, чтобы вместе с [...]
Конструктивные варианты конусных инерционных синхронизаторов коробок передач грузовых автомобилей. В этих синхронизаторах обязательными элементами конструкции являются элементы трения, выравнивающие угловые скорости соединяемых зубчатых муфт, и элементы блокировки, препятствующие соединению зубчатых муфт (включению передачи) до полного выравнивания угловых скоростей.
Элементами трения служат конусные поверхности, одна из которых располагается на конусном кольце, а вторая — [...]
Вспомогательные тормозные системы с дросселированием потока отработавших газов двигателя работают по принципу создания противодавления в выпускном трубопроводе двигателя или дросселирования потока газов. Тормозная мощность этой системы составляет 50—80% от номинальной мощности двигателя.
Основными преимуществами этих замедлителей являются простота конструкции, малая масса, небольшая стоимость, надежность и обеспечение прогрессивного возрастающего торможения при увеличении частоты вращения [...]
При проектировании управляемого моста необходимые размеры его деталей ориентировочно определяют путем расчета на прочность по известным методикам с учетом веса, приходящегося на управляемый мост, и максимальных нагрузок при торможении, заносе и динамическом ударе, а также путем использования статистических данных по аналогичным деталям автомобилей, надежность которых проверена опытом эксплуатации.
Сечения балки, шкворня и поворотного [...]
К карданной передаче автомобиля предъявляют следующие основные требования:
обеспечение необходимой равномерности вращения валов двух соединяемых агрегатов при расчете вращения и углах между осями валов на всем диапазоне эксплуатационных режимов;
отсутствие резонансных явлений в диапазоне эксплуатационных скоростей, для чего собственные частоты крутильных колебаний трансмиссии должны лежать вне эксплуатационных режимов автомобиля;
обеспечение минимальных [...]
К коробке передач автомобиля предъявляют следующие требования:
увеличение тягового усилителя до величины, необходимой для преодоления автомобилем сопротивления движению в заданных эксплуатационных условиях при хороших показателях топливной экономичности;
обеспечение наилучшего использования мощности двигателя, уменьшение работы буксования сцепления, снижение динамических нагрузок в трансмиссии;
облегчение управления переключением передач, сокращение времени переключения, что способствует повышению [...]
Загрузка ...
