Записи с меткой «грузоподъемность»
Стремление повысить грузоподъемность автомобилей привело к тому, что нагрузка на переднюю ось современных автомобилей обычно ограничивается допустимой нагрузкой на односкатное неведущее колесо с шиной основной модели с учетом обеспечения удовлетворительной проходимости автомобиля (нагрузка на ведущую ось) в снаряженном состоянии в характерных условиях эксплуатации.
Определение снаряженной массы и грузоподъемности транспортных средств при заданной полной [...]
Все автомобили и автопоезда в отношении коэффициента грузоподъемности могут быть подразделены на две группы.
К первой группе относят такие автомобили и автопоезда, которые по своей конструкции приспособлены для перевозки какого-либо определенного вида груза, например самосвалы, автоцистерны, специализированные автомобили и автопоезда, предназначенные для перевозки различных строительных грузов (панелевозы, цементовозы и др.). Если такой автомобиль [...]
Совокупность дорожных, транспортных и климатических условий эксплуатации определяет нагрузочный режим деталей, узлов и агрегатов автомобилей, что в значительной степени влияет на собственную массу автомобиля и грузоподъемность, а следовательно, и на его производительность.
При движении в тяжелых дорожных условиях максимальный момент в трансмиссии может в 3 раза и более превышать максимальный крутящий момент двигателя; [...]
Техническая скорость VT зависит от удельной мощности автомобиля и автопоезда; передаточных чисел, КПД трансмиссии и согласованности совместной работы ее с двигателем; сопротивления качению и аэродинамического сопротивления; устойчивости, управляемости и тормозных качеств автомобиля и автопоездов, особенно на дорогах с низким коэффициентом сцепления; плавности хода, величин кинематической максимальной скорости и допускаемой по правилам для определенных дорожных [...]
Однако возникает вопрос: какова может быть наибольшая допустимая грузоподъемность автомобиля или автопоезда? Если удается при проектировании обеспечить рациональную конструкцию, допустимая грузоподъемность ограничивается полной массой автомобиля, или, точнее, осевой нагрузкой, предельно допустимой по соображениям прочности дорог и зависящей от базы. Чем выше эта предельно допустимая нагрузка, тем больше стоимость сооружения дороги. Следовательно, необходима оптимизация соотношения [...]
При наличии унифицированного семейства автомобилей и автопоездов и выборе автопоезда с тягачами, имеющими различные колесные формулы, для перевозки груза определенной массы необходимо иметь зависимости, позволяющие предварительно оценить возможную грузоподъемность автопоезда с учетом его конструктивных параметров, состава и полной массы.
Исходя из этого, целесообразно пользоваться методом сравнительного выбора предпочтительного для конкретных дорожных условий автопоезда [...]
Загрузка ...
