Записи с меткой «безопасность»
Гидравлические тормоза-замедлители обеспечивают тормозную мощность, намного превышающую номинальную мощность двигателя. Такая тормозная система представляет собой гидромуфту, приводимую в действие от вала, связанного с вращающимися колесами автомобиля при его движении по инерции. Эффект торможения может быть достигнут двумя способами: при наличии гидромеханической коробки передач работой гидротрансформатора на тормозном режиме или при использовании специального запасного гидравлического [...]
В данной главе рассмотрены основы проектирования управляемых мостов с зависимой подвеской неведущих колес.
Управляемые мосты должны удовлетворять не только общим требованиям, но и специфическим и обеспечивать:
необходимую кинематику поворота автомобиля при всех режимах движения;
хорошую устойчивость движения, высокую маневренность и безопасность движения;
возможно малую массу неподрессоренных частей;
правильную кинематику [...]
Вероятность полной или частичной утраты работоспособности автомобиля или его составных частей возрастает с увеличением числа деталей в автомобиле и срока его службы.
Основные направления обеспечения конструктивной надежности механизмов и систем автомобиля сводятся к следующему.
1. При проектировании автомобиля разработка наиболее рациональных принципиальных и компоновочных схем всего изделия, обеспечивающих благоприятные условия для работы [...]
Проведенный анализ и обобщения отечественного и зарубежного опыта позволили выявить основные причины ДТП, вызванных техническим состоянием автомобилей.
Основной причиной, влияющей на безопасность движения из-за технического состояния автомобиля, является нарушение работоспособности тормозной системы.
Все требования к конструкции автомобилей условно можно разделить на две группы. Активная безопасность движения обеспечивается теми свойствами и качествами автомобилей, [...]
Увеличение грузоподъемности за счет увеличения полной массы автопоезда при заданной мощности двигателя тягача (т. е. уменьшение удельной мощности) приводит к снижению технической скорости движения, которая зависит также и от дорожной обстановки. Это уменьшение удельной мощности может быть оправдано до тех пределов, пока увеличивается производительность автопоезда и сокращается себестоимость перевозки, несмотря на снижение скорости движения, [...]
Загрузка ...
