Записи с меткой «автопоезд»
Ведущие мосты с главной передачей, имеющей одинарный центральный редуктор, отличаются простотой конструкции. Это обеспечивает конструкции базового моста (одиночного моста автомобиля с колесной формулой 4X2) самые низкие трудоемкость и собственную массу.
Анализ зарубежных материалов показывает, что у тягача типа 4X2 для автопоезда полной массой 36 т применение главной передачи с ведомым зубчатым колесом диаметром [...]
Для тележек ведущих мостов с одинарной главной передачей и промежуточным редуктором на среднем мосту характерны большие углы в шарнирах карданного вала привода заднего моста (4—7°), вследствие чего нельзя применить достаточно мягкую подвеску, необходимую для равномерного распределения нагрузок и достаточной проходимости при движении автомобиля по неровной дороге. Мосты этого типа применяют с очень жесткой и [...]
Увеличение грузоподъемности за счет увеличения полной массы автопоезда при заданной мощности двигателя тягача (т. е. уменьшение удельной мощности) приводит к снижению технической скорости движения, которая зависит также и от дорожной обстановки. Это уменьшение удельной мощности может быть оправдано до тех пределов, пока увеличивается производительность автопоезда и сокращается себестоимость перевозки, несмотря на снижение скорости движения, [...]
В Итальянском дорожном кодексе предусматриваются различные величины тормозного пути в зависимости от общей массы автомобиля. Влияние массы автомобиля на показатели торможении учитывается также в нормах США, Франции, Швейцарии. В некоторых странах нормативы подразделяются в зависимости от максимальной скорости автомобилей (Венгрия, ГДР).
Эффективность стояночной тормозной системы должна быть такой, чтобы суммарная тормозная сила, развиваемая [...]
Как было сказано выше, за критерии экономической оптимизации рациональных параметров и качеств проектируемой автомобильной техники следует принимать приведенные затраты на перевозки. Наиболее эффективным автомобилем или автопоездом для данных конкретных условий эксплуатации будет тот, у которого величина приведенных затрат будет минимальной.
Показателем для выбора рациональных параметров и качеств автомобильной техники служит величина экономического эффекта, [...]
В качестве дополнительного оборудования для обеспечения комфорта при многодневных рейсах автомобилей (автопоездов) предусмотрена установка двух спальных мест, расположенных одно над другим. Верхнее спальное место, шарнирно закрепленное на задней стенке, в транспортном положении опускается вниз, образуя спинку дополнительного сиденья для второго пассажира. Нижнее спальное место составлено из трех секций.
По желанию заказчика в кабине [...]
Загрузка ...
