Загрузка ...
На тормозной диаграмме отмечают следующие три характерных значения замедления:
максимальное замедление, характеризуемое величиной «пика» в начале торможения; это замедление может быть достигнуто очень быстро, но длится незначительный промежуток времени и не определяет протекания всего процесса и величины силы торможения; величину определяют экспериментально, путем замера высоты «пика» на тормозной диаграмме или с помощью предельного деселерометра;
установившееся замедление, являющееся замедлением за время торможения с полной эффективностью; это замедление характеризует эффективность торможения и обычно применяется в расчете тормозного пути; установившееся замедление, как правило, меньше максимального в 1,2—1,6 раза;
среднее замедление, являющееся условной средней величиной и характеризующее замедление в течение всего процесса торможения. Среднее замедление автомобиля определяется делением площади тормозной диаграммы на полное время торможения автомобиля.
В настоящее время основные параметры, по которым контролируют техническое состояние тормозов автомобиля в различных странах.
Наиболее распространенными параметрами, характеризующими эффективность действия тормозов, являются среднее замедление и тормозной путь. Несмотря на принятый один и тот же измеритель технического состояния тормозов, предъявляемые в разных странах требования к тормозной эффективности иногда сильно различаются.
Загрузка ...
