
Периодичность технических обслуживании (ТО) является одним из важнейших показателей, характеризующих совершенство конструкции автомобиля и соответствие ее требованиям эксплуатационной технологичности. За последние 10—15 лет периодичность ТО отечественных большегрузных автомобилей возросла в среднем в 1,5 раза. Так, нормативными документами для автомобилей МАЗ-5335 периодичность ТО-1 составляет 2500 км, а для ТО-2 — 12 500 км. Крайне необходимо, чтобы автомобильная промышленность и смежные с ней отрасли подготовились к созданию автомобилей с более высокой периодичностью ТО. Для этого необходимо расширить применение новых износостойких материалов, более совершенных конструктивных решений уплотнений узлов, самоконтрящихся резьбовых соединений, самосмазывающихся материалов, а также высококачественных масел и смазок.
ГОСТ 21624—76 устанавливает для вновь разрабатываемых конструкций грузовых автомобилей более высокие значения периодичности: для ТО-1 — не менее 3500 км и ТО-2 не менее 14 000 км.

