
В случае выполнения перевозок по дорогам с низким коэффициентом сцепления или бездорожью техническая скорость зависит также от конструктивных особенностей, характеризующих проходимость автомобиля и комфортабельность рабочего места водителя. В городах, на пригородных, узких и извилистых трассах техническая скорость в значительной степени зависит от маневренности автомобилей и автопоездов, определяемой их длиной и шириной коридора при поворотах.
Коэффициент а использования автомобиля или автопоезда не совсем правильно характеризует обеспечиваемую конструктивным и технологическим исполнением возможность автомобилей и автопоездов совершать полезную работу, так как технически исправный подвижной состав в автотранспортных предприятиях может простаивать по организационно-техническим причинам.
Коэффициент технической готовности зависит от периодичности и удельной трудоемкости ежедневного и технического обслуживании, текущего ремонта, надежности и долговечности, а также от совершенства конструкции, смазочных материалов и качества изготовления транспортного средства.

