
Одним из радикальных решений вопроса облегчения рулевого управления и повышения безопасности движения автомобилей большой грузоподъемности является применение усилителей.
Утомляемость водителей при работе на автомобилях большой грузоподъемности с рулевым управлением без усилителя обусловлена не только значительным усилием, необходимым для поворота колес, но и многочисленными, и часто очень сильными толчками, которые непрерывно передаются на рулевое колесо и на руки водителя при движении автомобиля по неровной дороге.
Кроме того, рулевой механизм не обладает полным самоторможением, поэтому при значительной величине бокового импульса, приходящегося на управляемые колеса, водитель не в состоянии их удержать в заданном положении (например, в нейтральном при прямолинейном движении автомобиля), и колеса развертываются, в результате чего возможна авария. Это особенно опасно при проколе камер шин управляемых колес.

