
В некоторых конструкциях многоступенчатых коробок передач принято компромиссное решение между двумя названными выше схемами. У таких коробок передач шестерни дополнительного редуктора размещены как перед основной коробкой, так и за ней. Например, десятиступеичатая коробка передач «Лейланд GB247» снабжена дополнительной понижающей передачей перед основной коробкой передач и ускоряющей передачей сзади, которая включается посредством зубчатой муфты, установленной на промежуточном валу.
В отличие от трехвальных коробок передач, у которых первичный и вторичный валы сосны, фирма Фуллер (США) разработала коробку передач с двумя промежуточными валами, которая, как и планетарные передачи, приводит к разветвлению мощности и позволяет по сравнению с трехвальной коробкой передач уменьшить ширину шестерен. Благодаря «плавающему» положению шестерен на главных валах они самоцентрируются, и усилия на промежуточные валы распределяются равномерно. Однако из-за усложнения конструкции коробки передач с двумя промежуточными валами не нашли широкого применения.

