
Нагрузочный режим, абсолютно точно соответствующий действительному, практически невозможно задать, так как автомобили работают в самых разнообразных эксплуатационных условиях, при различных состояниях загрузки и квалификации водителей. Однако, поскольку нагрузочные режимы,- трансмиссии автомобиля подчиняются некоторым статистическим зависимостям, то, проведя достаточно широкие эксперименты, можно сгруппировать параметры нагруженности трансмиссии в зависимости от дорожных условий и степени загрузки автомобиля так, чтобы они с достаточной степенью точности отражали действительные условия. Эта работа была проделана Минским автомобильным заводом совместно с Белорусским политехническим институтом для автомобилей МАЗ-500, МАЗ-503 и МАЗ-504.
Данные о времени использования отдельных передач и средней частоте вращения двигателя на отдельных передачах были получены для различных дорожных условий (асфальтированного шоссе в равнинной местности, асфальтированного и булыжного шоссе и гравийной дороги в пересеченной местности, горных дорог и городских улиц) и различных нагрузочных состояний автомобилей. По данным замеров были составлены таблицы, которые положены в основу расчетов.

