
Долговечность карданного шарнира в значительной степени зависит также от соосности отверстий вилки карданного шарнира. При использовании процесса хонингования отверстий вместо растачивания отклонения от соосности снижаются более чем в 2 раза.
Приведены материалы, используемые для изготовления основных деталей карданной передачи грузовых автомобилей отечественного производства.
Система смазки игольчатых подшипников, конструкция уплотнения их, а также качество применяемой смазки оказывают значительное влияние на долговечность подшипника.
В настоящее время уже почти не применяют клапанную систему смазки как не обеспечивающую надежной смазки всех четырех игольчатых подшипников карданного шарнира. За последнее время в карданных передачах наиболее часто применяются две
системы смазки игольчатых подшипников: одноразовая и безклапанная (проточная).
При одноразовой системе смазки в подшипники при сборке закладывают высококачественную консистентную смазку. Проточная система смазки предусматривает применение смазки, которую периодически меняют без разборки карданных шарниров.

