Грузовые автомобили

Сложность выбора критерия оценки эксплуатационных качеств заключается также в том, что в большинстве случаев при изменении того или иного параметра автомобиля (мощности, передаточных чисел трансмиссии и т. п.) изменяются показатели тягово-скоростных качеств и одновременно топливной экономичности, причем очень часто, если один из них улучшается, то другой ухудшается, и наоборот.

В связи с возможностью использования ЭЦВМ, наиболее целесообразным методом исследования тягово-скоростных свойств автомобиля при движении по дороге с нерегулярным макропрофилем является метод непосредственного математического моделирования.