(Еще не оценили)
Загрузка ...
Однако проблема выбора рациональной массы автомобильной техники остается очень важной, так как из машиностроительной практики хорошо известно, что у многих конструкций можно применением более совершенных технологических процессов, более дорогого, но высококачественного материала уменьшить не только массу, но иногда и производственные расходы без ухудшения качества изделия.
Это соображение в еще большей мере справедливо для автомобильного транспорта, так как в данном случае надо учитывать эксплуатационные расходы, на которые влияет собственная масса автомобиля, прицепа или полуприцепа. Поэтому вопросы экономики, связанные с массой автомобилей, всегда интересуют конструкторов.
На собственную массу автомобиля можно повлиять уже в начальный период проектирования выбором подходящей компоновки, основных конструктивных особенностей и параметров. При этом необходимо тщательно отобрать все требования, предъявляемые к автомобилю в отношении условий эксплуатации. Важно при этом не предъявлять повышенных требований и избавиться от излишней универсальности.. Основную экономию по массе можно получить во время рабочего конструирования и расчета деталей шасси и кузова, без ухудшения, конечно, при этом производительности, экономичности, удобства обслуживания и управления и внешнего вида автомобиля.
Загрузка ...
