Грузовые автомобили

Архив рубрики «Начало рабочего проектирования»

Правильность выбора мощности двигателя и передаточных чисел трансмиссии грузовых автомобилей определяется производительностью в эксплуатации и соответствующими приведенными народнохозяйственными затратами на осуществление в заданный срок определенного объема перевозок.
Недостаточная или избыточная мощность двигателя, как и занижение или завышение передаточных чисел, могут привести к большим потерям в народном хозяйстве. Увеличение мощности двигателя приводит к возрастанию [...]

Стремление повысить грузоподъемность автомобилей привело к тому, что нагрузка на переднюю ось современных автомобилей обычно ограничивается допустимой нагрузкой на односкатное неведущее колесо с шиной основной модели с учетом обеспечения удовлетворительной проходимости автомобиля (нагрузка на ведущую ось) в снаряженном состоянии в характерных условиях эксплуатации.
Определение снаряженной массы и грузоподъемности транспортных средств при заданной полной [...]

При характеристике комплектности автомобиля приводят краткие сведения по силовому агрегату (двигателю, сцеплению и коробке передач), системам питания, выпуска отработавших газов, охлаждения и подогрева; агрегатам трансмиссии (карданной передаче и ведущим мостам, дополнительным коробкам передач); управляемому мосту, колесам, шинам, подвеске, раме, рулевому управлению; тормозной системе (рабочей, стояночной, запасной); электрооборудованию, контрольно-измерительным приборам; кабине; платформе; дополнительному оборудованию. Здесь [...]

Все автомобили и автопоезда в отношении коэффициента грузоподъемности могут быть подразделены на две группы.
К первой группе относят такие автомобили и автопоезда, которые по своей конструкции приспособлены для перевозки какого-либо определенного вида груза, например самосвалы, автоцистерны, специализированные автомобили и автопоезда, предназначенные для перевозки различных строительных грузов (панелевозы, цементовозы и др.). Если такой автомобиль [...]

Необходимой предпосылкой получения высоких средних скоростей движения и хорошей топливной экономичности, обеспечивающих минимальные народнохозяйственные затраты на осуществление заданного объема перевозок, является правильно назначенное сочетание параметров трансмиссии и удельной мощности автомобиля. В этом смысле к параметрам трансмиссии следует отнести максимальную кинематическую скорость, диапазон передаточных чисел, число ступеней коробки передач и ряд передаточных чисел.
Одним [...]

Для этой цели взяты основные типы существующих новых и перспективных автомобилей и автопоездов с осевой нагрузкой Юте, которые выполнены с обеспечением присоединительных – размеров по ГОСТ 12017—74, 12105—74, 2349—75, имеют рационально выбранные соотношения основных параметров компоновки и относятся по величинам снаряженных масс к конструкции нормального типа. Полные массы прицепных и седельных автопоездов определены также [...]