Грузовые автомобили

Для возможности управления автомобилем при неработающем усилителе в корпусе распределителя установлен обратный клапан, перепускающий жидкость из одной полости цилиндра в другую.

В системе усилителя имеется предохранительный клапан, установленный на силовом цилиндре и отрегулированный на давление 80—90 кгс/см2.

Конструкция перспективного унифицированного рулевого механизма с распределителем, разработанная НАМИ совместно с УралАЗ и. Всесоюзным научно-исследовательским институтом нормализации машиностроения (ВНИИНМАШ) на базе рулевого механизма МАЗ-500А.

Распределитель — золотникового типа с осевым перемещением золотника. В корпусе распределителя расположены три осевых канала с реактивными плунжерами и центрирующими пружинами. На верхнем конце вала рулевого механизма нарезана шестизаходная трапецеидальная резьба. Промежуточный вал имеет сопрягаемую внутреннюю резьбу и навернут на вал рулевого механизма.

Рекомендуем посмотреть:

• Шум от вентилятора системы охлаждения (0)
• Центральные редуктора главной передачи задних мостов фирм Раба (0)
• Цель рабочего проектирования (0)
• Уровень шума (0)
• Труд водителя (0)