
При повороте рулевого колеса, если имеется сопротивление повороту вала сошки, промежуточный вал (вал привода золотника) навертывается (или отвертывается) на вал рулевого механизма и перемещает золотник 3, направляя жидкость в соответствующую полость силового цилиндра. Схема работы распределителя, реактивных плунжеров и центрирующих пружин такая же, как у распределителей КамАЗ, ЗИЛ-130.
Данный распределитель отличается от распределителей КамАЗ схемой привода. Если у последних для смещения золотника необходимо перемещать вал винта рулевого механизма, то у данного распределителя вал винта установлен в радиально-упорных роликоподшипниках и остается неподвижным при включении распределителя; при этом промежуточный вал перемещается, вызывая перемещение шлицевого соединения рулевой колонки.
В результате испытаний рулевого управления с распределителем описанной конструкции на автомобилях с компоновочной схемой «Кабина над двигателем» было установлено, что из-за защемлений как в подвижном шлицезом соединении рулевой колонки, так и в самом распределителе, усилие на рулевом колесе значительно возрастает, что объясняется нестабильностью включения распределителя.

