(Еще не оценили)
Загрузка ...
Общие выводы динамического расчета показывают, что для устранения колебаний колес, вызываемых усилителем во время движения автомобиля, требуется:
1) повышение жесткости центрирующих пружин или увеличение площади реактивных плунжеров, если это возможно по условиям легкости рулевого управления;
2) уменьшение производительности насоса без понижения скорости поворота управляемых колес ниже минимально допустимой;
3) уменьшение коэффициента усиления обратной связи, т. е. сокращение хода корпуса золотника (или золотника), вызываемого поворотом управляемых колес.
Если этими способами нельзя устранить колебания колес, то необходимо изменить компоновку рулевого управления или ввести в систему рулевого управления с усилителем специальный гаситель колебаний.
Загрузка ...
