(Еще не оценили)
Загрузка ...
Требование к минимальной массе неподрессоренных частей соответствует стремлению к снижению динамических нагрузок как на автомобиль, так и на дорогу, и обеспечивает повышение надежности автомобиля и срока службы дороги. Для большегрузных транспортных автомобилей общего назначения (при зависимой подвеске) вся масса моста относится к неподрессоренным частям, поэтому очень важно тщательно отработать конструкцию, особенно металлоемких корпусных деталей, чтобы получить минимальную массу моста.
Расширение диапазонов дорожных и климатических условий возможно в том случае, если ведущий мост обеспечит при необходимости полную реализацию тяговых усилий в различных условиях эксплуатации. Конструктивные решения для выполнения этого требования известны (например, принудительная блокировка дифференциала).
Него может быть спроектирован ведущий мост, удовлетворяющий этому требованию.
Постоянно возрастающие требования к снижению уровня шума, создаваемого автомобилем, могут быть выполнены при условии, если будет ограничен уровень всех источников шума, в том числе и ведущего моста. Уровень шума зависит как от типа, так и от качества зацепления шестерен.
Загрузка ...
