(Еще не оценили)
Загрузка ...
В схеме разнесенных главных передач предусмотрена разгрузка центрального редуктора, дифференциала и полуосей. Зубчатые колеса колесной передачи планетарного типа (за исключением малонагруженного коронного колеса) имеют небольшие габаритные размеры. Вследствие компактности колесную передачу можно разместить в ступице колеса. Крутящий момент, передаваемый колесной передачей планетарного типа, распределяется между несколькими (три-пять) сателлитами, поэтому по сравнению с обычной передачей одновременно работают несколько пар зацеплений. Это значит, что снижается нагрузка на каждое из зубчатых колес и уменьшается износ зубьев.
Поскольку крутящий момент в колесной передаче увеличивается в 3—4 раза, центральный редуктор детали дифференциала и полуоси удается сделать компактными, небольших размеров, с обеспечением хорошего дорожного просвета. Такие детали технологичны и при штамповке (возможность применения прогрессивных методов штамповки шестерен с одновременным оформлением зубьев), и при механической обработке, и при термической обработке (уменьшение деформаций).
Центральный редуктор крепится к балке моста в вертикальной плоскости. Этим достигается высокая жесткость конструкции балки.
Загрузка ...
