
При использовании второй ступени передачи с меньшим передаточным числом в легких дорожных условиях или при неполной загрузке автомобиля улучшается топливная экономичность и скоростная характеристика автомобиля, а также уменьшается нагруженность трансмиссии.
Двухступенчатые передачи могут быть применены для мостов всех типов, независимо от конструктивного, оформления редукторов главной передачи. Такие передачи выполняют в виде цилиндрического или планетарного понижающего редуктора (демультипликатора).
Ведущие цилиндрические зубчатые колеса установлены на промежуточном валу свободно (на подшипниках скольжения), а между ними на шлицах помещена зубчатая муфта, которая может перемещаться по шлицам вала и входить в зацепление с зубчатыми венцами ведомых цилиндрических колес, соединяя их при этом
с промежуточным валом. Большее передаточное число главной передачи получается при соединении муфты с меньшей шестерней. Двухступенчатая передача моста с планетарным демультипликатором использована на автомобилях МАЗ одной из опытных моделей.

