(Еще не оценили)
Загрузка ...
В двухступенчатых главных передачах сложным является переключение передач, которое осуществляется дистанционным приводом из кабины различными методами (механическим, пневматическим, электропневматическим и др.). В связи с отсутствием синхронизации передач переключение, как правило, производится до начала движения, что является недостатком таких передач. К недостаткам следует также отнести усложнение конструкции моста, увеличение его неподрессоренной массы.
Многоступенчатые коробки передач создают лучшие условия управления и поэтому вытесняют двухступенчатые главные передачи.
Дифференциалы. В ведущих мостах грузовых автомобилей применяют межколесные дифференциалы, а в мостах трехосных автомобилей, кроме того, межосевые.
Наибольшее распространение на автомобилях общего назначения получили межколесные симметричные дифференциалы с коническими зубчатыми колесами и малым внутренним трением. На автомобилях некоторых моделей установлены дифференциалы с ручной блокировкой, осуществляемой водителем для повышения проходимости на отдельных участках с затрудненными дорожными условиями.
Загрузка ...
