Загрузка ...
В центральном редукторе заднего моста ведущая коническая шестерня расположена консольно на двух конических роликоподшипниках, так как при малом передаточном числе конической пары расположение дополнительной опоры затруднено. Сочетанием зубчатых колес конической пары центрального редуктора можно получить для него пять передаточных чисел (1,714; 1,846; 1,923; 2,083 и 2,273).
В колесном редукторе число зубьев цилиндрических зубчатых колес подобрано таким образом, что он может быть собран с тремя
и с четырьмя сателлитами при сохранении взаимозаменяемости зубчатых колес. Это позволяет создать варианты мостов для более легких условий нагружения и для передних управляемых ведущих мостов полноприводных автомобилей. Эпициклическая (коронная) шестерня внутреннего зацепления с помощью шлицевой ступицы установлена на кожухе полуоси.
Литое из высокопрочного чугуна водило колесного редуктора крепится с помощью шпилек к ступице колеса. В специальных окнах водила расположены сателлиты редуктора, которые устанавливаются на осях на двух роликоподшипниках без наружного и внутреннего колец. Оси сателлитов удерживаются от проворачивания и продольного перемещения.
Загрузка ...
